Общие сведения
Авторалли — вид автомобильных гонок, проходящих на открытых или закрытых трассах общего пользования на специально подготовленных серийных или прототипных автомобилях. В отличие от кольцевых автогонок, раллийные трассы обычно представляют собой маршрут из точки А в точку Б, разделенный на контрольные участки.
История развития
Зарождение ралли связано с пробегом Париж — Руан в 1894 году. Термин «ралли» (от англ. rally — объединять, собирать) впервые был официально использован в 1911 году на первом Ралли Монте-Карло. Изначально это были испытания на надежность автомобилей и выносливость водителей. К середине XX века дисциплина трансформировалась в скоростное соревнование.
Формат соревнований
Современное ралли состоит из этапов, которые делятся на два типа участков:
- Спецучастки (СУ): Отрезки дорог, закрытые для общего движения, где экипажи стремятся показать минимальное время.
- Дорожные секции: Участки дорог общего пользования, соединяющие СУ. Здесь экипажи обязаны соблюдать ПДД и прибыть к следующему контрольному пункту в строго заданное время.
Экипаж и стенограмма
В состав экипажа входят два человека: пилот и штурман. Роль штурмана является критической, так как он зачитывает «стенограмму» — закодированное описание трассы, составленное во время ознакомительных заездов. В стенограмме указываются:
- Направление и крутизна поворотов (от 1 до 6 или по градусам);
- Расстояние между элементами трассы;
- Особенности рельефа (трамплины, ямы, сужения);
- Тип покрытия и зоны торможения.
Техническая классификация
Международная автомобильная федерация (FIA) классифицирует раллийные автомобили по группам в зависимости от уровня подготовки и типа привода. Ниже представлена таблица основных категорий:
| Категория | Привод | Описание |
|---|---|---|
| Rally1 (WRC) | Полный | Гибридные прототипы, высшая категория мирового первенства. |
| Rally2 (R5) | Полный | Основной класс для региональных чемпионатов, турбодвигатель 1.6 л. |
| Rally3 | Полный | Доступный полный привод для начинающих профессионалов. |
| Rally4 / Rally5 | Передний | Серийные автомобили с минимальными доработками. |
Безопасность
Ввиду высокого риска, к технике и экипировке предъявляются жесткие требования омологации:
- Каркас безопасности: Сварная конструкция из стальных труб внутри салона.
- Система HANS: Устройство для защиты шеи и головы пилота при фронтальных ударах.
- Система пожаротушения: Автоматические и ручные огнетушители с разводкой в моторный отсек и салон.
- Экипировка: Огнеупорные комбинезоны, белье и шлемы из материала Nomex.
Судейство и хронометраж
Победителем признается экипаж, показавший наименьшее суммарное время на всех спецучастках с учетом возможных пенализаций. Штрафы (пенализация) начисляются за:
- Опоздание или преждевременное прибытие на пункт контроля времени (КВ);
- Нарушение ПДД на дорожных секциях;
- Фальстарт;
- Превышение лимита времени на сервисное обслуживание автомобиля.