Определение и специфика: 402 метра чистого адреналина
Дрэг-рейсинг (Drag racing) — это культовая автомобильная дисциплина, представляющая собой спринтерский заезд по прямой на дистанцию в четверть мили (402 метра) или 1/8 мили (201 метр). В отличие от кольцевых автогонок, где важна управляемость и идеальная траектория, здесь балом правят лошадиные силы, аэродинамика и феноменальная реакция на стартовый светофор. Два автомобиля стартуют параллельно, и побеждает тот, чей капот первым пересечет финишный створ (тайминг фиксирует результаты с точностью до тысячных долей секунды).
Подготовка к старту: Бёрнаут
Заезд начинается задолго до зеленого сигнала светофора (елочки). Пилоты выезжают в стартовую зону (воду) и выполняют бёрнаут (burnout) — контролируемую пробуксовку ведущих колес. Эта процедура решает три задачи:
- Очищает протектор шин от мусора и мелких камней.
- Разогревает резину (гладкие гоночные слики) до оптимальной рабочей температуры (около 80-90°C). При этой температуре компаунд сликов буквально плавится, прилипая к асфальту, на который предварительно наносится специальный клей (проклейка трассы VHT), обеспечивая феноменальный зацеп.
- Вкатывает часть жженой резины в асфальтовое покрытие (накатывает "резиновую дорожку" в стартовом створе).
Классы: От стрита до Топ Фьюел
Соревнования по дрэг-рейсингу делятся на десятки классов в зависимости от объема двигателя, типа привода и степени модификации кузова:
- Street / Stock: Серийные автомобили с минимальными доработками (разрешены чип-тюнинг и полуслики). Едут четверть мили за 11-13 секунд.
- Pro Mod (Pro Modified): Радикально переделанные автомобили (корчи). Кузов заменяется на сверхлегкую углепластиковую скорлупу, надетую на пространственную раму (трубчатый каркас безопасности). Оснащаются турбинами размером с ведро, компрессорами (чарджерами) и системами впрыска закиси азота (NOS). Мощность достигает 3000-4000 л.с., время квотера — около 5.5 секунд.
- Top Fuel (Элита дрэга): Ракетоподобные драгстеры с огромными задними сликами. Работают на нитрометане, потребляя до 60 литров топлива за один заезд. Двигатель выдает фантастические 10 000 — 11 000 л.с. Они не едут 402 метра (из соображений безопасности дистанция сокращена до 304 метров / 1000 футов). Дистанцию они пролетают за 3.6 секунды, разгоняясь до 530 км/ч. Перегрузки на старте превышают 4-5G (как у пилотов истребителей).
Инженерия безопасности
При таких перегрузках и скоростях тормозная система не способна остановить драгстер. Поэтому для торможения в классах Pro Mod и Top Fuel пилоты выбрасывают тормозные парашюты. Пилоты одеты в тяжелые многослойные огнеупорные комбинезоны, а кокпит защищен автоматической системой пожаротушения. Из-за колоссального давления в цилиндрах, блоки двигателей Top Fuel часто взрываются прямо на финише, поэтому они стянуты прочными кевларовыми ремнями.