Общее описание
Спидвей (от англ. speedway — скоростная дорога) — дисциплина мотоциклетного спорта, ключевой особенностью которой являются гонки на специальных мотоциклах по овальному треку. В отличие от кольцевых мотогонок, трасса имеет специфическое покрытие (гаревое, ледяное или травяное), а техника прохождения поворотов основана на контролируемом заносе.
История развития
Первые организованные соревнования, напоминающие современный спидвей, прошли в Мейтленде (Австралия) в 1923 году под руководством Джона Хоскинса. В 1928 году дисциплина была импортирована в Великобританию, где быстро обрела статус массового зрелища. Первый чемпионат мира по спидвею в официальном формате был проведен в 1936 году на лондонском стадионе «Уэмбли».
Технические требования
Мотоциклы для спидвея существенно отличаются от дорожных и кроссовых аналогов. Главная конструктивная особенность — полное отсутствие тормозной системы и коробки передач (имеется только сцепление для старта). Двигатели работают на чистом метаноле, что обеспечивает высокую степень сжатия и мощность.
| Характеристика | Классический спидвей | Спидвей на льду |
|---|---|---|
| Объем двигателя | 500 см³ (4 такта) | 500 см³ (4 такта) |
| Тип топлива | Метанол | Метанол |
| Шипы на колесах | Отсутствуют | До 28 мм (стальные) |
| Минимальный вес | 77 кг | 110 кг |
| Тормоза | Запрещены | Запрещены |
Гоночный трек
Трасса для классического спидвея представляет собой плоский овал длиной от 260 до 425 метров. Поверхность состоит из нескольких слоев, верхний из которых — гранитная крошка, доломит или гарь. Ширина трека на прямых участках должна быть не менее 10 метров, а на поворотах — не менее 14 метров, что позволяет гонщикам маневрировать.
Правила соревнований
В стандартном заезде участвуют четыре гонщика (двое от каждой команды или индивидуально). Спортсмены проходят четыре круга против часовой стрелки. Система начисления очков в заезде:
- 3 очка — за 1-е место;
- 2 очка — за 2-е место;
- 1 очко — за 3-е место;
- 0 очков — за 4-е место или сход с дистанции.
Старт осуществляется от специальной поднимающейся ленты. Касание ленты (фальстарт) ведет к дисквалификации гонщика из данного заезда.
Техника управления
Из-за отсутствия тормозов и необходимости проходить крутые повороты на высокой скорости, гонщики используют технику «силового скольжения» (powersliding). Заднее колесо намеренно пускается в занос, при этом мотоцикл наклоняется внутрь трека, а переднее колесо направлено в сторону, противоположную повороту. Левая нога гонщика, обутая в специальный стальной слайдер («башмак»), скользит по покрытию, выполняя роль дополнительной опоры.
Экипировка спортсмена
Безопасность гонщика обеспечивается специализированным снаряжением, рассчитанным на защиту при падениях на высокой скорости:
- Защитный шлем с огнеупорным подшлемником;
- Комбинезон из кевлара или кожи с усиленными вставками;
- Защита спины (панцирь) и шеи;
- Мотоботы (левый ботинок оснащается стальной подошвой);
- Очки с системой отрывных пленок для очистки от гари.
Основные дисциплины
Помимо классического гаревого спидвея, существуют родственные направления:
- Ледовый спидвей: гонки по льду на мотоциклах с длинными шипами (до 110 шипов на переднем и до 200 на заднем колесе);
- Лонг-трек (длинный трек): соревнования на дистанциях до 1000 метров, где скорости значительно выше;
- Травяной трек: гонки по дерновому покрытию, популярные в Европе.