Общее описание
Супермото (Supermoto) — это гибридная дисциплина мотоспорта, объединяющая в себе элементы шоссейно-кольцевых мотогонок, мотокросса и спидвея. Основная концепция вида спорта заключается в выявлении универсального гонщика, способного эффективно управлять мотоциклом на различных типах покрытий в рамках одного заезда.
История появления
Дисциплина зародилась в США в 1979 году по инициативе Гэвина Триппа. Первоначально это было телевизионное шоу «Superbikers» на канале ABC, целью которого было определить лучшего мотогонщика среди представителей разных направлений. В середине 1980-х годов популярность формата в США снизилась, однако дисциплина получила бурное развитие в Европе (особенно во Франции), где и обрела современный регламент и статус официального чемпионата мира под эгидой FIM (Международной мотоциклетной федерации).
Техническая спецификация
Мотоциклы для супермото создаются на базе кроссовых моделей или эндуро, но имеют ряд существенных модификаций. Ключевым отличием является использование 17-дюймовых колес (иногда 16,5 дюймов спереди) с шоссейными покрышками (сликами или нарезкой).
| Параметр | Мотокросс | Супермото | Шоссейно-кольцевые |
|---|---|---|---|
| Покрышки | Зубчатый протектор | Слики / Нарезка | Гладкие слики |
| Диаметр колес | 21 / 19 дюймов | 17 / 17 дюймов | 17 / 17 дюймов |
| Тормозной диск | 240–270 мм | 310–320 мм | 320 мм (двойные) |
| Подвеска | Длинноходная, мягкая | Укороченная, жесткая | Короткоходная, сверхжесткая |
Дополнительно на мотоциклы устанавливается проскальзывающее сцепление (slipper clutch), которое предотвращает блокировку заднего колеса при резком переключении передач вниз перед входом в поворот.
Особенности трассы
Гоночное кольцо для супермото имеет специфическую конфигурацию, которая делится на два основных сектора:
- Асфальтированный участок: составляет около 70–80% дистанции. Характеризуется крутыми поворотами и короткими прямыми.
- Грунтовый участок: составляет 20–30% дистанции. Включает в себя трамплины, контруклоны и гребенку («вупсы»), как в мотокроссе.
Экипировка пилота
В связи со спецификой покрытий экипировка представляет собой комбинацию защиты для разных видов спорта:
- Кожаный комбинезон (цельный или раздельный) с усиленной защитой суставов.
- Шлем для мотокросса с козырьком, но часто используемый вместе с защитными очками (маской) или визором.
- Специализированные боты для супермото, имеющие сменные слайдеры на подошве для скольжения в поворотах.
- Перчатки с жесткой защитой костяшек из карбона или титана.
Техника пилотирования
Уникальность супермото заключается в технике прохождения поворотов. Гонщики используют два стиля:
- «Колено»: традиционный шоссейный стиль со свешиванием корпуса.
- «Нога»: кроссовый стиль, при котором внутренняя нога выставляется вперед к оси переднего колеса, а мотоцикл сильно наклоняется под пилота.
Одной из самых зрелищных техник является «дрифт» или «слайдинг» — контролируемый занос заднего колеса при входе в поворот на асфальте, что позволяет быстрее сменить траекторию.
Спортивные категории
На мировом уровне (S1GP) соревнования обычно проводятся в следующих классах:
- S1: основной профессиональный класс, объем двигателя до 450 куб. см.
- S2: молодежные или региональные чемпионаты с ограничениями по возрасту или доработкам.
- S4: гонки только на асфальтовом покрытии (без грунтовых секций).
- SMoN: Supermoto of Nations — ежегодный командный чемпионат мира среди национальных сборных.