Общее описание
Кейрин — дисциплина велотрекового спорта, зародившаяся в Японии как азартный вид соревнований. Суть гонки заключается в постепенном разгоне участников за специальным лидирующим мотоциклом (дерни) или электровелосипедом до определенных скоростей, после чего следует финальный спринт до финишной черты.
История возникновения
Первые официальные соревнования по кейрину прошли в 1948 году в городе Кокура (префектура Фукуока). Изначально гонки создавались для восстановления экономики после Второй мировой войны через систему ставок. В 1957 году была создана Японская ассоциация кейрина (NJS), которая установила жесткие стандарты для оборудования и подготовки атлетов. Международное признание пришло в 1980 году, когда кейрин был включен в программу чемпионатов мира.
Правила гонки
Классический формат соревнований включает следующие этапы:
- Старт: Группа из 6–9 гонщиков стартует одновременно. Позиции определяются жеребьевкой.
- Разгон: Впереди группы следует пейсмейкер (лидер). Гонщики обязаны держаться за ним, не обгоняя.
- Наращивание темпа: Скорость лидера постепенно увеличивается с 30 км/ч до 50 км/ч (у женщин до 45 км/ч).
- Спринт: За 600–750 метров до финиша (обычно за 2.5–3 круга) пейсмейкер покидает трек. С этого момента начинается открытая борьба за позиции.
Технические требования
Существует значительное различие между международным (UCI) и традиционным японским кейрином в вопросах экипировки. В Японии все компоненты велосипеда должны иметь сертификацию NJS (Nihon Jitensha Shinkōkai), что гарантирует равенство технических условий.
| Характеристика | Японский кейрин (NJS) | Международный кейрин (UCI) |
|---|---|---|
| Материал рамы | Сталь (хромомолибден) | Карбон (углеволокно) |
| Колеса | Спицевые (36 спиц) | Дисковые или лопастные |
| Геометрия | Классическая узкая труба | Аэродинамический профиль |
| Шлем | Стандартный защитный | Обтекаемый аэрошлем |
Тактические позиции
В кейрине гонщики часто выбирают одну из трех основных стратегий, исходя из своих физических данных:
- Сэнко (Senko): Силовой гонщик, который начинает атаку первым сразу после ухода пейсмейкера, стараясь удержать лидерство до конца.
- Макури (Makuri): Мастер взрывного ускорения, который выжидает на задних позициях и атакует на последнем вираже.
- Оикоми (Oikomi): Тактик, использующий «слипстрим» (воздушный мешок) за спиной лидера, чтобы выскочить вперед на последних метрах.
Японская школа
Уникальной особенностью вида спорта является Школа кейрина в Идзу (префектура Сидзуока). Все профессиональные гонщики в Японии обязаны пройти 11-месячное обучение в этой академии. Распорядок дня там напоминает армейский: подъем в 6 утра, интенсивные тренировки, изучение механики велосипеда и этикета. Ежегодный оборот ставок на кейрин в Японии составляет триллионы иен, часть из которых идет на развитие велоспорта и машиностроения.
Судейство и нарушения
За соблюдением правил следят судьи, расположенные на вышках по периметру трека. К дисквалификации могут привести следующие действия:
- Обгон пейсмейкера до его ухода с полотна.
- Блокировка соперника с использованием локтей или головы.
- Смена траектории движения («виляние») в финальном спринте, мешающая обгону.
- Пересечение синей линии (линии безопасности) при попытке обгона по внутренней части.