Определение
Ралли — вид автомобильных соревнований, проходящих на дорогах общего пользования (закрытых на время гонки) или по бездорожью на модифицированных серийных или специально построенных автомобилях. В отличие от кольцевых автогонок, ралли характеризуется точечным стартом (раздельный старт экипажей) и перемещением между контрольными пунктами по заданному маршруту.
История
Истоки ралли лежат в первых автомобильных пробегах конца XIX века, таких как гонка Париж — Руан (1894). Термин «ралли» был официально употреблен в 1911 году при организации первого Ралли Монте-Карло. До 1950-х годов соревнования носили характер пробегов на выносливость. В 1973 году был учрежден Чемпионат мира по ралли (WRC), что привело к профессионализации спорта и появлению узкоспециализированной техники, включая легендарную «Группу B» в 1980-х годах.
Формат проведения
Современное ралли состоит из нескольких этапов, разделенных на следующие составляющие:
- Спецучастки (СУ): Отрезки трассы с перекрытым движением, на которых экипажи соревнуются на время.
- Дорожные секции: Участки дорог общего пользования, по которым автомобили переезжают между спецучастками, соблюдая все правила дорожного движения.
- Сервис-парк: Зона для технического обслуживания автомобилей в строго отведенное время.
- Рекогносцировка (Ознакомление): Предварительный проезд по трассе для составления стенограммы.
Экипаж
Экипаж раллийного автомобиля состоит из двух человек:
- Пилот: Управляет транспортным средством, отвечает за траекторию и скорость.
- Штурман: Осуществляет навигацию, читая пилоту «стенограмму» — зашифрованное описание поворотов, трамплинов и опасностей на трассе.
Классификация техники
Международная автомобильная федерация (FIA) классифицирует раллийные автомобили по группам в зависимости от уровня подготовки и типа привода:
| Категория | Привод | Описание |
|---|---|---|
| Rally1 | Полный (4WD) | Гибридные автомобили высшего класса, используемые в WRC. |
| Rally2 | Полный (4WD) | Основной класс для региональных чемпионатов (ранее R5). |
| Rally3 | Полный (4WD) | Бюджетный полный привод для начинающих профессионалов. |
| Rally4 | Передний (2WD) | Автомобили с турбодвигателями, пришедшие на смену классу R2. |
| Rally5 | Передний (2WD) | Наиболее доступные машины с минимальными доработками. |
Безопасность
В связи с высокими рисками в ралли применяются жесткие стандарты пассивной и активной безопасности:
- Каркас безопасности: Сварная конструкция из стальных труб внутри салона.
- Система HANS: Устройство для защиты шеи и головы пилота.
- Огнеупорная экипировка: Комбинезоны, белье и шлемы, сертифицированные FIA.
- Система пожаротушения: Автоматические и ручные баллоны, направленные в моторный отсек и салон.
- «Нулевой экипаж»: Судейские автомобили (000, 00, 0), которые проходят трассу перед боевыми машинами для проверки безопасности зрителей.
Судейство
Победителем признается экипаж, показавший наименьшее суммарное время на всех спецучастках с учетом возможных штрафов. Штрафы могут быть начислены за:
- Опоздание или преждевременный въезд на пункт контроля времени.
- Нарушение правил дорожного движения на перегонах.
- Технические несоответствия автомобиля регламенту.