Определение
Гонка на выбывание (историческое название — «Дьявол забирает последнего») — дисциплина трекового велоспорта, в которой участник, пересекающий линию финиша последним на каждом промежуточном этапе, исключается из соревнований. Данный вид спорта сочетает в себе требования к спринтерским качествам, выносливости и тактическому мышлению.
История
Дисциплина зародилась в Великобритании как зрелищное развлечение на велотреках. Долгое время она не имела официального международного статуса и проводилась в рамках показательных выступлений. Ситуация изменилась в 2010-х годах, когда Международный союз велосипедистов (UCI) включил её в состав омниума (многоборья). С 2021 года проводятся отдельные чемпионаты мира в этой дисциплине.
Правила трека
Согласно регламенту UCI, процедура проведения гонки включает следующие этапы:
- Нейтральный круг: Гонщики начинают движение вместе, проезжая один полный круг в умеренном темпе.
- Промежуточные финиши: Каждые два круга (на треках длиной 250 метров) разыгрывается финиш.
- Критерий вылета: Выбывшим считается гонщик, чьё заднее колесо пересекло линию финиша последним. Это уникальное отличие от других дисциплин, где учитывается переднее колесо.
- Финальный спринт: Когда на треке остаются двое участников, они разыгрывают между собой победу на последнем круге.
Сравнительные характеристики
Помимо трековых гонок, формат выбывания существует и в маунтинбайке (XCE). Ниже приведено сравнение основных параметров:
| Характеристика | Трековая гонка | Кросс-кантри (XCE) |
|---|---|---|
| Покрытие | Деревянное/бетонное (трек) | Грунт, искусственные препятствия |
| Количество участников | До 24 человек одновременно | 4 или 6 в одном заезде |
| Периодичность выбывания | Каждые 2 круга | По итогам каждого заезда |
| Тип велосипеда | Трековый (без тормозов) | Горный (MTB) |
Техника и тактика
Успех в гонке на выбывание зависит не только от физической силы, но и от умения экономно расходовать ресурсы. Основные тактические приемы:
- Позиционирование: Оптимальное место — в первой трети пелотона. Нахождение в самом хвосте увеличивает риск вылета, а лидерство требует слишком больших энергозатрат.
- «Коридор»: Гонщики стараются не оказаться зажатыми в середине группы (в «коробочке»), так как это лишает их возможности для маневра при спринте.
- Движение по верху: Использование крутого наклона трека (виража) для набора скорости за счет гравитации непосредственно перед финишной чертой.
Судейство
Судейская коллегия использует систему фотофиниша для определения проигравшего. Номер выбывшего гонщика немедленно отображается на световом табло и объявляется диктором. Если гонщик не покидает трек после объявления, к нему могут быть применены дисциплинарные санкции, вплоть до дисквалификации в последующих стадиях соревнований.
Особые ситуации
В случае массового падения гонка нейтрализуется. Если инцидент произошел в момент финишного спурта, судьи могут принять решение не исключать никого из участников на данном круге, перенеся финиш на следующий этап после рестарта. Если на треке остаются последние два гонщика и происходит падение, победителем признается тот, кто сохранил контроль над велосипедом или находился впереди на момент аварии.