Общие сведения
Мотокросс (англ. motocross, от motorcycle — мотоцикл и cross-country — пересечённая местность) — дисциплина мотоциклетного спорта, представляющая собой гонки на специальных кроссовых мотоциклах по замкнутой трассе на естественном рельефе с использованием искусственных препятствий. Отличительной особенностью является массовый старт всех участников одновременно.
История
Первые официально задокументированные соревнования прошли в 1924 году в Кэмберли (Великобритания) под названием «скрэмбл» (scramble). К 1930-м годам дисциплина получила современное название и начала активно развиваться в Европе. После Второй мировой войны мотокросс разделился на классы по объёму двигателя, а с 1952 года Международная мотоциклетная федерация (FIM) начала проводить официальные чемпионаты Европы, получившие позже статус чемпионатов мира.
Трасса
Трассы для мотокросса проектируются на открытой местности. Покрытие должно быть мягким (земля, песок, суглинок), использование асфальта или бетона запрещено. Основные элементы трассы:
- Бермы — наклонные виражи (упоры) для прохождения поворотов на высокой скорости.
- Разрывные прыжки (Double/Triple) — трамплины, состоящие из двух или трёх отдельных элементов с промежутком между ними.
- «Гребёнка» (Whoops) — серия частых мелких неровностей, требующих особой техники удержания мотоцикла.
- Стол (Tabletop) — прыжок с плоской площадкой сверху, безопасный для приземления в любой точке.
Классы техники
Мотоциклы классифицируются по типу и рабочему объёму двигателя. В современном спорте преобладают четырехтактные двигатели, однако двухтактные остаются популярными в юниорских классах.
| Класс | Двигатель (2-тактный) | Двигатель (4-тактный) | Возраст участников |
|---|---|---|---|
| 50cc | до 50 см³ | — | 6–9 лет |
| 85cc | до 85 см³ | до 150 см³ | 11–14 лет |
| MX2 | до 125 см³ | до 250 см³ | от 15 лет |
| MXGP (Open) | до 250 см³ | до 450 см³ | от 16 лет |
Экипировка
Защита гонщика является обязательным условием допуска к стартам из-за высоких скоростей и вероятности падений. Комплект включает:
- Кроссовый шлем с усиленной подбородочной дугой и козырьком.
- Мотоочки (маска) со сменными защитными пленками.
- Мотоботы с жесткой фиксацией голеностопа.
- «Панцирь» — защита груди, спины и плеч.
- Брейсы — ортопедические наколенники, предотвращающие разрыв связок.
- Перчатки и специальная форма из износостойких материалов.
Судейские флаги
Для управления ходом гонки и оповещения спортсменов используются сигнальные флаги:
- Зелёный — старт или свободная трасса.
- Жёлтый (неподвижный) — опасность впереди, обгон запрещён.
- Жёлтый (взмахи) — непосредственная опасность, гонщик должен снизить скорость и быть готовым к остановке.
- Белый с красным крестом — на трассе работает медицинский персонал.
- Чёрный — дисквалификация конкретного гонщика.
- Клетчатый — финиш гонки.
Техника езды
В мотокроссе используется специфическая техника управления. Основную часть времени гонщик проводит стоя на подножках, используя ноги как дополнительные амортизаторы. В поворотах мотоцикл «закладывается» внутрь, а нога выставляется вперёд для баланса и защиты от падения при сносе переднего колеса. Особое значение имеет «скраб» (scrub) — маневр в прыжке, позволяющий прижаться к земле раньше и не терять время в воздухе.