Определение
Критериум — это разновидность групповой шоссейной велогонки, проходящей по замкнутому кольцевому маршруту, проложенному по городским улицам. Характеризуется высокой скоростью, обилием резких поворотов и наличием промежуточных финишей, на которых гонщики набирают очки.
История развития
Критериумы получили широкое распространение в Европе после Второй мировой войны как зрелищный формат, позволяющий зрителям видеть спортсменов многократно в течение одного старта. В США критериум стал доминирующей формой велоспорта из-за простоты организации в городских условиях и высокого коммерческого потенциала для спонсоров.
Правила и судейство
Гонка проводится на дистанции от 40 до 100 километров. Длина одного круга обычно варьируется от 800 метров до 3 километров. Основные принципы проведения включают:
- Промежуточные финиши: Каждые несколько кругов (например, каждый 5-й) разыгрываются очки.
- Правило свободного круга: В случае официально зафиксированной поломки или падения гонщику может быть предоставлен один круг на восстановление (lap out) без дисквалификации, после чего он возвращается в ту же группу.
- Круговые участники: Гонщики, отставшие от основной группы на круг, могут быть сняты с дистанции по решению судей (правило 80%).
Система начисления очков
Победителем признается спортсмен, набравший наибольшее количество очков на промежуточных финишах и финальном круге. В некоторых форматах победителем считается тот, кто первым пересек финишную черту на последнем круге, а очки определяют лишь места в итоговом протоколе.
| Тип финиша | 1 место | 2 место | 3 место | 4 место |
|---|---|---|---|---|
| Промежуточный круг | 5 очков | 3 очка | 2 очка | 1 очко |
| Финальный круг (удвоенный) | 10 очков | 6 очков | 4 очка | 2 очка |
| Круг преимущества (обгон пелотона) | 20 очков | - | - | - |
Техника и тактика
Критериум требует от гонщика специфических навыков, отличающихся от классических групповых гонок:
- Прохождение поворотов: Спортсмены используют технику «контрруления» и держат внутреннюю педаль в верхнем положении, чтобы избежать касания асфальта на глубоком наклоне.
- Позиционирование: Нахождение в первой десятке пелотона критически важно, так как в хвосте группы возникает «эффект аккордеона» — резкие торможения перед поворотом и взрывные ускорения после него.
- Спринтерские качества: Победителями чаще всего становятся гонщики с высокой анаэробной мощностью, способные совершать десятки коротких ускорений за гонку.
Оборудование
Для критериумов используются стандартные шоссейные велосипеды, но с определенными модификациями:
- Геометрия рамы: Часто предпочтение отдается рамам с более короткой колесной базой и высоким кареточным узлом для лучшей маневренности и возможности крутить педали в поворотах.
- Колеса: Используются высокопрофильные карбоновые обода для улучшения аэродинамики на высоких скоростях (свыше 45 км/ч).
- Давление в шинах: Тщательно подбирается под качество покрытия городского асфальта для обеспечения максимального сцепления в виражах.
Безопасность
Из-за высокой плотности гонщиков и близости заграждений критериум считается одним из самых травмоопасных видов велоспорта. Обязательным является использование жестких шлемов, а трасса ограждается специальными барьерами со скругленными краями, чтобы минимизировать последствия падений.