T
TypeSport
Зимние

Танковый биатлон

Военно-спортивная дисциплина, в которой экипажи танков соревнуются в скорости и меткости стрельбы.

Происхождение
Россия, XXI век
Олимпийский
Не является олимпийским видом спорта
Травмоопасность
Высокий
Популярность
Высокая (среди военно-технических видов спорта)

Общие сведения

Танковый биатлон — это военно-прикладной вид спорта, представляющий собой состязания между танковыми экипажами в искусстве вождения боевой машины и точности стрельбы из штатного вооружения. Формат соревнований заимствован из классического лыжного биатлона и адаптирован для тяжелой бронетехники.

История возникновения

Первые международные соревнования по танковому биатлону были инициированы Министерством обороны Российской Федерации в 2013 году. Турнир прошел на полигоне «Алабино» в Московской области с участием экипажей из России, Казахстана, Белоруссии и Армении. С 2015 года дисциплина входит в программу Армейских международных игр (АрМИ).

Правила соревнований

Программа состязаний включает несколько этапов, основными из которых являются индивидуальная гонка и эстафета. Основные элементы правил:

  • Маршрут: Танк должен пройти дистанцию, включающую скоростные участки и зоны преодоления препятствий.
  • Стрельба: Выполняется по мишеням, имитирующим танк, вертолет и расчет РПГ на различных дистанциях.
  • Штрафы: За каждый промах экипаж обязан пройти штрафной круг (500 метров) или получает штрафное время.
  • Нарушения: Несоблюдение техники безопасности или наезд на ограничительные столбы карается дополнительными штрафными баллами.

Техника и вооружение

Основной моделью танка, используемой в соревнованиях, является Т-72Б3. Однако регламент позволяет странам-участницам выступать на технике собственного производства (например, сборная Китая традиционно использует танки Type 96).

Тип вооруженияЦельДистанция (м)
Пушка (штатный снаряд)Танк (фронтальная проекция)1600 – 1800
Зенитный пулемет (НСВТ)Вертолет800 – 1000
Спаренный пулемет (ПКТ)Расчет гранатомета (РПГ)600 – 800

Полоса препятствий

Трасса оборудуется инженерными сооружениями, проверяющими мастерство механика-водителя. К стандартным препятствиям относятся:

  • Брод: Участок с водой глубиной до 1.5 метров.
  • Колейный мост: Узкая конструкция, требующая точного позиционирования гусениц.
  • Курган: Крутой подъем и спуск.
  • Эскарп: Вертикальная бетонная стенка.
  • Противотанковый ров: Траншея, требующая определенной скорости для преодоления.

Судейство

Оценка действий экипажей осуществляется судейской комиссией, состоящей из представителей всех стран-участниц. Фиксация результатов проводится с помощью систем видеонаблюдения, лазерных датчиков на мишенях и беспилотных летательных аппаратов. Победителем признается экипаж (или сборная), показавший минимальное суммарное время на финише с учетом всех попаданий и штрафов.

Мы используем файлы Cookie

Это необходимо для нормальной работы сайта и аналитики. Продолжая, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.